第(1/3)页

    《南方周末》在2001年的时候，影响力是非常巨大的。

    当他在上面专门发布文章，以轮毂轴承为例，揭露汽车售后行业的乱象的时候，自然会引起行业内巨大的关注。

    特别是有车一族或多或少都被修车店坑过。

    能修的配件非得给你换。

    原厂件换成副厂件。

    发动机有毛病给你修变速箱。

    旧车件装到新车上。

    甚至夸张的还有往机油里加白糖，往变速箱润滑油里面加盐的情况发生。

    这年代有车的人，普遍都还是有点话语权的。

    现在修车店的一些乱象被曝光了，自然就引起了巨大的关注。

    特别是被点名了的几个品牌，立马就结合“400”电话中的投诉信息，在内部开始了各种动作。

    “哈桑，这么说来，南山提供的测试报告是真实可靠的？”

    魔都大众作为最先反应过来的厂家，动作自然也是最快的。

    等到舆论开始爆发的时候，他们内部已经完成了轮毂轴承的对比测试。

    “是的，虽然结果有点让人不可置信，但是南山的轮毂轴承，确实是比我们现在使用的斯凯孚的要好。”

    “甚至我听说斯凯孚最新一代正在研制的轮毂轴承，参数都不会比这个更好。”

    哈桑博士作为魔都大众质量管理部的经理，做事还是讲原则的。

    有数据作为支撑，自然是有一说一。

    “要是这事发生在其他的华夏供应商那边，我是无论如何都不相信的。”

    “但是这个南山确实是比较特别，我还是愿意相信这就是事实的。”

    卜德凡这個双标的话，却是意外的得到了哈桑的认可。

    看来之前螺母板的事情，给大家留下了深刻的印象啊。

    后面又有车轮螺栓性能指标超越进口件的案例，大家对于南山的实力已经有所了解。

    “这个情况我也已经跟总部的质量中心汇报了。”

    “毕竟高质量的轮毂轴承可以降低油耗，这对大众全球来说还是挺关键的。”

    这年头，不管是大众还是通用、福特，都不是省油的优等生。
    第(1/3)页