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    在mc平台之下，还有个小型车平台：b平台，b平台比较典型的产品则是威驰、威姿；而在mc平台之上，还有一个中型车平台：k平台，佳美（凯美瑞）和汉兰达等车型就是这个平台的产品；在k平台之上还有一个n平台，这个平台出来的都是后驱车，比如皇冠。

    看到这辆非完全技术状态的“油改电”轩逸，濑户浩之、吉田光久等一众偷油獭的工程技术人员的脸色都不太好看：与这辆混动版轩逸相比，自家的普锐斯看上去就小里小气的，透着一股子猥琐的感觉——当然，对于这股猥琐，濑户浩之肯定是不会承认的，他们只会认为这是“精致”。

    张起航仿佛没有注意到濑户浩之、吉田光久的脸色变化，热情的招呼道：“濑户先生、吉田先生，这就是我们集团这套混动系统的测试平台，相比于贵方的普锐斯，我们的这套混动系统在整体硬件配置上做了全面的升级，发动机你们昨天已经见过了，采用的是一台2.0升排量的米勒循环发动机。

    在电气系统这一块，不同于贵方的288v电压平台，我们采用了500v高压平台……”

    张起航的话音未落，就听到偷油獭参观团中有人说道：“500v的电压？这么高的电压，你们就不担心出什么危险？”

    “没关系，我们可以做好专业的防水防漏电措施，”张起航笑眯眯道：“而且贵方在东瀛和北美的宣传当中，不是早就说过，第二代普锐斯选择的也是500v的高电压吗？”

    “……”

    听到张起航这话，刚刚还想要借着这个机会讽刺张起航以及华腾集团两句的人，这下子全都不说话了：是啊，你们偷油獭不就是通过第一代普锐斯的试验后，觉得288v的电压不够用，这才将第二代的普锐斯电压升级为了500v了么，怎么，你们能用我们就不能用？还是说你们偷油獭汽车在全世界范围内申请了专利，除了你们之外，其他所有的汽车厂家都不许使用500v的高压平台？

    这不是扯淡呢么！

    专利局也不可能批准你们这个申请不是？

    见这些家伙终于老师了，张起航这才神清气爽的说道：“有了更高电压的加持，我们可就可以采用更大功率的电动机，考虑到我们的这台车自始至终都要用电动机来驱动车辆，我们为这套混动系统设计了一台70kw的超高功率液冷电动机，可以保证车辆的最高时速达到150公里，并且以130公里每小时的速度进行长时间巡航行驶。”

    听到张起航这话，濑户浩之、吉田光久等一众偷油獭的工程技术人员，只觉得自己被啪啪打脸：

    尽管张起航半个字都没有提到普锐斯，可在场的这些来自偷油獭技研的参观人员当中，有不少是参与了普瑞斯的研发的，即便是那些没参加过普锐斯的研发工作的，也对这款车的基本性能和硬件配置了如指掌，自然也就知道第一代普锐斯上面配备了一台最大瞬间功率为29千瓦的电动机，因为性能确实不够用，没办法，已经基本完成了开发、正在进行最后标定工作的第二大普锐斯不得不将电压提高到500v、并且将电动机的功率提升到50千瓦，可人家华腾集团呢，直接就把电动机的最大功率提升到了70kw！

    电动机功率可以分为瞬间最大功率、30分钟最大功率以及长时间运行的最大允许功率，而高速巡航使用的就是第三种，长时间运行的最大功率，按照华腾集团的计算，他们这套混动系统能够以130公里的时速做巡航运行，也就意味着这台电动机的最大长时间运行功率在25千瓦到35千瓦左右，而配置的发电机的发电性能必然也要达到这个水平……

    所以，等于是偷油獭被全面超越了？

    想到这，在感觉自己被啪啪打脸之余，众人甚至觉得有点荒谬。

    偏偏张起航在这个时候特别凡尔赛的来了一句：“不过根据我们的测试，我们发现这并不是最经济的方式，所以我们已经准备开发第二代的混动系统了。”

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