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    “当然确定，”安东诺夫一脸自信的说道：“这还是在考虑到成本、只使用最普通的航材的情况下，如果大量采用碳纤维以及复合材料等新型的航空材料，我甚至有把握将飞机的自重控制在280公斤以下。”

    再看看米里设计局以及卡莫夫设计局的其他人，大家对安东诺夫的话并没有什么异常的反应，显然都觉得安东诺夫的话没问题，张起航心里有底了，立刻问道：“伊佐托夫先生，安东诺夫先生，如果我把这款飞机的研发工作交给你们，你们两位什么时候可以首飞？”

    说完，张起航又补充道：“另外，这款飞机需要两个型号，一款是植保用途的飞机，不强调飞行速度和飞行高度，要求携带尽可能多的农药；另外一款要面向入门级的飞行教学和训练，要求一定的速度和飞行高度。”

    至于研发经费的事儿，张张起航压根就没提，开玩笑，这个项目对于华腾工业集团来说意义重大，自然是要保证经费。

    谢尔盖·伊佐托夫一脸自信的道：“发动机已经有了，只要能够保证经费，一年时间足够了。”

    安东诺夫也跟着点头：“没错，这么简单的东西，只要能够保证发动机和经费，一年时间足够足够了！”

    事实上在谢尔盖·伊佐托夫和安东诺夫的眼里，研制这么个简陋的甚至叫它直升机都是对直升机的侮辱的玩意儿，还要用一年？

    开什么玩笑？！

    半年时间足够了！

    不过两人也明白话不能说的太满的道理，所以最终给出了一个一年的期限。

    张起航可不知道和安东诺夫的心里竟然还打着这样的小算盘，想到罗宾逊公司搞罗宾逊r22的时候是1973年开始设计，1975年8月份开始首次试飞，整个过程大概是2年半。

    但考虑到罗宾逊r22是弗兰克·罗宾逊是他自己在自己家的车库里面折腾出来的，而自己手里有还这么多人，张起航觉得一年的时间确实是足够了。

    想到这，张起航点头道：“那就这么说定了，伊佐托夫先生，安东诺夫先生，这个项目就交给你们两位了，至于团队的组建，你们对彼此更熟悉，所以团队的组建工作就交给你们了，等团队组建好了之后你们写一份报告，说明需要多少经费、需要什么设备以及什么部门配合，我来审批。”

    “好的。”

    谢尔盖·伊佐托夫和安东诺夫一起点头。

    “还有您，伊佐托夫先生，”张起航对谢尔盖·伊佐托夫说道：“现阶段使用rotax的发动机是没办法的办法，还记得杨志军之前和您说过的吗？我们要自研我们的航空煤油活塞式发动机，这个事情也需要您抓起来。”

    对于张起航来说，即便是rotax的是三大活塞式航空发动机当中最便宜的，但也实在是太贵了，最要命的是还需要花费外汇，考虑到今后华腾工业集团对于轻型航空发动机的需求量越来越大，在这种情况下，自研活塞式航空发动机就成了华腾工业集团必须的选择。

    谢尔盖·伊佐托夫痛快的点头：“没问题，交给我了。”

    张起航也终于松了一口气。


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