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    “速度开始下降。”

    “飞行姿态稳定。”

    “各系统工作正常……”

    紧盯着藏羚羊的各个工作人员开始汇报工作。

    陈神也就抬起头来看看情况，在确定没有问题之后就把视线移开了。

    现在藏羚羊号的电量还有65%。

    没错，电量就是还有这么多。

    不过这些电量会在降落过程中被消耗大半。

    因为藏羚羊最耗电的环节就是降落环节。

    之前藏羚羊号上太空，说白了也就在大气层里飞个几百公里，耗不了多少电力，而上了太空之后，推力增加，只需要偶尔几脚油门加速和控制轨道就行，同样也用不了多少电。

    但是降落就不一样了。

    要抵消掉飞船几十吨的重力，飞船在太空中以几万公里的时速飞行，哪怕推进器停机，也会有巨大的惯性存在，想要抵消掉这部分惯性就需要长时间的推进器输出。

    这个时间比飞船进入近地轨道的时间都要长。

    这也是现在时间才刚刚过七点，飞船就要开始执行减速程序的原因，因为再不减速，到时候就不能按时飞回指定地点了。

    现在飞船还有65%的电量，按陈神的估算，大概回到地面的时候，还能有20%左右剩下。

    能剩下这么多，还是飞船接近空载的原因。

    如果是满载两吨，恐怕能剩下10%就不错了。

    “飞船开始减速了。”

    飞船翻了这么大一个身，直播间里面自然是有反应的。

    不少人直接翻出之前官方发布的任务讲解CG，找到了这个步骤。

    “这是要开始减速准备重入大气层了！”

    对于国内的航天爱好者和航天工作者来说，今天这一整天绝对是他们最值得纪念的一天。

    因为藏羚羊号的首飞可以说圆满成功了。
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