第527章 拿人钱财替人消灾!-《国际制造商》
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“萨加拉塔”位于非洲西部凸出部位的最西端,总人口1600万,国土面积20万平方公里,2018年的总GDP180亿美元。
萨加拉塔是全球最不发达国家之一,70%的人口从事农业耕种,森林占土地总面积的31%。可耕地约占27%,东部和东南部有丘陵高地,北部则多为起伏的沙丘。
这里自然资源丰富,矿藏有钻石、黄金、锰、镍、铀、铁和石油。
截止2017年,已探明的石油储量约2.2亿桶,天然气储量1.1万亿立方米,铁矿石15亿吨,铝矾土12亿吨,镍4.4亿吨,锰3500万吨。
但由于内部政治、宗族、宗教势力错综复杂,一直以来饱受战争及局部冲突影响,自然资源开发对国民财富的贡献率不到1%。
说到内部冲突不得不提一下萨加拉塔的历史。
1638年法国人在“萨加拉塔河”河口建立了贸易站。整个17和18世纪期间,欧洲人从塞内加尔境内运走大批奴隶、象牙和黄金。
到了19世纪初,成为了法国殖民地,被法国统治了长达半个世纪之久,直到1960年法国才签署了“权力移交”协议。
不过权力是移交了,但背后的“那把刀”却一直留在萨加拉塔,虽然是民主共和制,但实际上一直以来都是法国人的后院。
而一个完全统一的政治体系显然不符合法国人的利益;
这一点可以参考中国的近邻“阿三娘”,被英国人蹂躏了这么多年,到现在都已经习惯成自然。只要英国人吼一声,立马宽衣解带,予取予求。
闲话不表。
经过韩义的多番考察,最后选择了萨加拉塔作为海外主要基地。
一个相对平稳的政治体系同样不符合他浑水摸鱼的心态,而且这里地下埋藏了丰富的自然资源,对于制造商应用来讲,非常关键。
另外还有一点,距离萨加拉塔500海里外的“绿海角”群岛,地扼美、非、欧、亚4大洲海上交通要冲,
它是从欧洲绕道非洲去亚洲海上航线的必经之地,各大洲远洋船只及大型飞机过往的补给站,被称为连接“各大洲的十字路口”。
选定目标后,接下来就是实地考察。
带着苏瑞尔,毁灭一号,从萨加拉塔西海岸首都“加喀呐”港口登陆,随后乘汽车前往市中心的下榻宾馆。
虽然早已从新闻里知道,非洲非常穷,萨加拉塔更是穷上加穷,但真等亲眼目睹后才知道,“穷”这个字是怎么写的?
作为一个国家的首都,总统官邸的所在地,加喀呐就像是20世纪初的中国西部小城,几乎很难看到摩天大厦;
沿途随处可见那种自建的二层小楼,东一座、西一座,乱七八糟,高低不平,毫无规律可言;
就像是拉粑粑一样,这里拉一泡大的,然后别人嫌臭,蹲远一点再拉一泡小的。
穿过下坡路集镇时,道路两边没有成排的商业店铺,而是像赶集似得,支一个帐篷,地上铺一块毡毯,上面摆满了中国进口的小商品,五花八门,卖铁锅的同时还卖山寨手机。
人潮拥挤中,面包车与丰田霸道共舞,西装革履与衣衫褴褛齐飞。
“滴滴滴——”
后面一辆像美国80年代的米黄色出租车发出急促的催促声。
苏瑞尔充耳不闻,跟着前面一辆标致308慢悠悠朝前开。
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