第183章 这车比较高级-《动力之王》


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    随着广告片的陆续制作完成,克莱斯勒正式启动了“family”轿车的洗脑式宣传模式,各大电视台、电台、报纸、户外广告……几乎所有的广告媒体上都能够看到卡朋特一家人坐在这个叫“family”的轿车里其乐融融的场面。

    不但广告洗脑,广告内容也更加洗脑,比如“堪比豪华轿车的后排乘坐空间”、比如“同级别最宽大舒适的座椅”、“现代家庭最理想的家庭用车选择”……

    当然,最核心的宣传重点仍然是这款车的油耗,克莱斯勒公开宣称这款车的百公里综合油耗达到了“惊人的”13.5升!

    这个宣传一出来,几乎立刻就引爆了整个市场!

    “你们的车,跑60英里(96公里)真的不用3(13.64升)加仑汽油?”

    李·艾科卡的面前,无数面色涨的通红的老美大声的问道。

    克莱斯勒对于“family”寄予了厚望,为了宣传这款车,老大李·艾科卡亲自上阵,去销售店卖车,他之所以这么做,有两个原因:一个原因当然是为了宣传和营销,克莱斯勒的总裁亲自卖车啊,这是多大的噱头?;

    至于第二个原因么,是李·艾科卡为了能够亲自、准确的掌握市场对这款车的认可情况,这是销售员出身的李·艾科卡特有的一个习惯:从在福特公司的时候开始,每当一款新车上市的时候,他都要在每个州跑至少5家经销商,亲眼看到、亲自确定这款车的销售情况,精准掌握这款车在市场上的受欢迎程度。

    这个坚持了几十年的习惯,现在当然也不会例外。

    此刻,面对眼前汹涌的用户的问题,笑容满面的李·艾科卡用力的点头,举着手持扩音器大声的说道:“先生们,我以我本人的名誉以及克莱斯勒汽车的名誉保证,这个油耗是我们根据美国公路协会、全美运输协会等所有主管机构给出的油耗评测标准测出来的,我保证,任何一名有着三年以上驾驶经验的司机,使用日常的、并不过分激烈的驾驶方式,都能达到或者接近这个油耗!

    另外,配合我们的family的75升油箱,可以保证最大600公里的续航里程,而同样的续航里程,大家为此付出的汽油费只需要原来的二点五分之一到三分之一!”

    哗!

    李·艾科卡的话音一落,一大群老美瞬间兴奋了!

    在这场席卷全世界的石油危机中,美国老百姓是饱受美式传统大排量汽车的高油耗所带来的加油之苦,车子的油箱不小,动辄一两百升,可问题是在动辄二三十升乃至更高的百公里油耗面前,满满的一箱油根本跑不了多远就没了。

    没了倒也不是太大的问题,反正以前的日子也是这么过的,可问题是随着国际原油供应的日益紧张,美国的油价也是一天一变,美国的老百姓发现自己用于日常加油的开支是越来越多了。加油的开支越来越多还可以咬咬牙,可动辄加不上油又是什么鬼?!
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