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    说到这里，罗斯玛丽直接撇嘴：“他们太小气了。”

    “是够小气的，”陈耕被通用给出的条件给气乐了，摇头道：“还有其他的没？”

    “没有了，”罗斯玛丽摇摇头：“就只有这些。”

    “果然是美国汽车工业三大巨头的老大，架子就是比别人大，不过也是，人家是老大嘛，看不起咱们也是正常的，”摇摇头，陈耕接着问道：“克莱斯勒那边给出了什么样的条件？”

    问归问，陈耕对克莱斯勒给出的条件其实不怎么抱希望，谁让现在的克莱斯勒汽车落魄呢。

    现在的克莱斯勒落魄到什么程度，很多人恐怕根本不敢想象：他们现在正濒临破产！

    这一点从很多关于那位一手拯救了克莱斯勒、同时又亲手葬送了克莱斯勒成为华夏最大汽车制造商的李·艾柯卡的介绍中可以看的出来：由于前任的无能，公司几乎处于无政府状态，纪律松弛，35位副总裁各把一方，互不通气；财务混乱，现金枯竭；产品粗制滥造，积压严重，就在艾柯卡上任当天，该公司宣布连续3个季度的亏损达1．6亿美元，公司真正处于生死存亡的关键时刻。

    而我们的李·艾柯卡先生，现在正“功高震主”刚刚被福特汽车开除，还没找到工作呢。

    虽然不怎么抱希望，不过陈耕还是有些好奇，他们会给出什么样的条件？

    “克莱斯勒根本就没有合作的诚意，”罗斯玛丽不屑的撇了撇嘴：“来找我谈的是克莱斯勒执行副总裁的秘书，他告诉我，克莱斯勒对‘野兽’的设计没兴趣，但如果咱们同意给他老板50%的回扣，他的老板会说服克莱斯勒以400万美元的价格买下我们的外观和内饰设计专利。”

    卧槽！这样也行？陈耕震惊了：“他真的就这么直接跟你说的？”

    虽然吃回扣这种事情在哪儿都不稀奇，但你要不要这么赤@裸@裸？大家矜持一点、按照规则来玩不好吗？

    “我也很惊讶，但他真就是这么说的，”罗斯玛丽一脸鄙视的道：“一群没见过钱的家伙，跟这种贪婪无度的家伙合作，我还真没多少信心。”

    陈耕点头，毫无疑问，克莱斯勒可以一边玩去了，他们就不是一个好的合作对象。

    “那您的意思呢？”罗斯玛丽问道：“福特和通用，您倾向于哪一家？”
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