第94章 挑事?(第二更奉上)-《动力之王》


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    92%的传动效率?挺厉害啊。兰博基尼的工程师们有些惊讶。

    费鲁吉欧·兰博基尼笑了:“据费尔南德斯先生说,这是一台目前最优秀的序列式变速箱,比世界上任何一台变速箱都优秀,所以……”

    不等费鲁吉欧·兰博基尼说完,向来认为天老大他们老二的兰博基尼的工程师们顿时不干了,嚷嚷着先不着急去酒店,他们要去见识一下世界上最先进的竞技变速箱长什么样……他们准备去打美国人的脸。

    自诩底蕴深厚的欧洲人是瞧不起美国人的,在这条鄙视链上,诞生了达·芬奇、米开朗琪罗、拉斐尔、帕瓦罗蒂等诸多艺术大师的意大利人尤甚,在意大利人的眼里,发动机从来不是一台冰冷的机器,而是一门有感情的艺术,一门是如同雕塑、绘画、歌剧一样的艺术,发动机有自己的韵律、有自己的感情,可到了你们美国人手里就变成了什么?野猪一样的“动力不够,就用排量来凑”的发动机研发方式,是对艺术莫大的玷污!

    见自己挑拨成功,费鲁吉欧·兰博基尼一脸“无奈”的望着陈耕:“费尔南德斯先生?”

    “当然没问题。”陈耕微笑着点头。

    挑事?巧了,哥们从来就不是怕事的人。

    至于罗斯玛丽,根本就是用鼻孔来看兰博基尼的这些工程师们的,虽然兰博基尼的B格足够高,但调整好心态之后的罗斯玛丽,在费鲁吉欧·兰博基尼面前有着足够的优势:老娘我在银行工作了这么多年,想你这样驴屎粪表面光的家伙,老娘见的多了,你丫再牛X,不也得来求着老娘?

    ………………

    出乎陈耕意料的是,到了公司之后,他们先看到的竟然是费尔南德斯公司开发的那台V12发动机。

    兰博基尼的一个标志性的特点是什么?就是雷打不动的V12发动机,早期的兰博基尼搭载着贝萨里尼设计的一台3.5升V12发动机,74年投产的、为兰博基尼赢得了世界级美誉的Countach的超级跑车,搭载的是一台4.0排量的V12发动机,可看着眼前的这台用摩托车发动机改装而来的V12发动机,兰博基尼的工程师们还是惊讶的不得了:这么精密的发动机,真的是美国人能做的出来的?美国人能玩的了这么精密的东西?

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    PS:兄弟们,第二更到。


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